1. разумно контролировать нагрузку на машину. Усилие натяжения, которое может выдержать резиновый синхронный ремень, ограничено. Если вы преследуете только большую производительность, это может вызвать серьезную перегрузку машины и вызвать серьезное отключение. Рекомендуется, чтобы пользователи определяли объем производства в соответствии с их собственной проектной производственной мощностью.
2. Точность установки должна быть точной. В процессе установки и обслуживания положение установки зубчатого ремня привода ГРМ должно быть точно откорректировано, чтобы колесо зубчатого ремня не отклонялось во время работы. Силы с обеих сторон синхронного ремня должны быть сбалансированы. После замены аксессуаров сначала отрегулируйте расстояние качения, а затем отрегулируйте зубчатое колесо ремня газораспределительного механизма. Если ремень ГРМ падает с одной стороны, сила с обеих сторон поверхности ремня неуравновешивается.
3. Выберите буферную пружину соответствующей эластичности. Анализ условий эксплуатации машин многих производителей показал, что соответствующее усилие пружины может эффективно продлить срок службы резинового ремня газораспределительного механизма. Большая сила упругости буферной пружины некоторых мельниц слишком мала и не может быть отрегулирована на большее значение. Во время работы зубья будут подпрыгивать из-за мгновенного изменения нагрузки. При настройке на большее значение эффект буферизации будет потерян. В процессе использования синхронного ремня пользователь может выбрать более идеальную буферную пружину на практике.
4. Измените параметры резинового синхронного шкива. Для машин с более тяжелыми нагрузками, без изменения передаточного числа, синхронный шкив может быть расширен или диаметр синхронного шкива быстрого и медленного роликов может быть увеличен. После увеличения диаметра синхронного ременного колеса быстрых и медленных роликов быстрые и медленные ролики становятся близко друг к другу. Количество зубьев зацепления между ремнем газораспределительного механизма и двумя колесами увеличивается, что снижает крутящий момент на единицу площади поверхности зацепления шкивов с ремнем газораспределительного механизма, снижает усталостный изгиб и предотвращает выпадение зубьев ремня газораспределительного механизма.
5. Используйте вспомогательное оборудование, чтобы уменьшить нагрузку на машину. Для некоторых тяжелых машин можно использовать вспомогательное оборудование для уменьшения нагрузки. Экспериментальные результаты показывают. Такой же эффект даст использование вспомогательного оборудования для снижения нагрузки на машину.
