Регулярная остановка машины для проверки подшипников качения
Просмотры : 5091
Время обновления : 2021-02-09 11:12:48
Регулярный осмотр подшипника - важная задача для поддержания подшипника в наилучшем состоянии. Лучшее время для проверки - запланировать период регулярной остановки машины.
Важность чистоты подшипников: важно содержать подшипники и смазку в чистоте.
Перед осмотром очистите поверхность станка, а затем разберите детали вокруг подшипника.
Сальник - очень хрупкая деталь, поэтому разбирать его нужно осторожно. Не применяйте чрезмерную силу. Затем внимательно проверьте сальник и его окружающие детали. Если отображается какой-либо плохой индикатор, его необходимо заменить. Потому что проблемное масляное уплотнение приведет к повреждению подшипника. Даже заставьте машину остановиться.
Проверьте смазку: нанесите немного смазки и разотрите ее между пальцами. Если есть какие-либо загрязнения, вы можете их почувствовать или нанести тонкий слой смазки на тыльную сторону ладони, а затем заклеить его для проверки.
Замена смазки: Подшипники масляной смазки снимают старое машинное масло, по возможности залейте свежее машинное масло и дайте машине поработать несколько минут на небольшой скорости. Постарайтесь как можно больше собрать оставшиеся примеси в машинном масле, а затем снова удалите машинное масло. Перед использованием машинное масло необходимо профильтровать.
Подшипники с консистентной смазкой должны избегать любых частей подшипника с хлопковым материалом при замене смазки, поскольку эти мелкие волокна могут попасть между деталями качения и вызвать повреждение, особенно для небольших подшипников. Обратите внимание на эту проблему.
При осмотре подшипника необходимо прикрыть оголенный подшипник. Никогда не подвергайте подшипник воздействию загрязненной или влажной среды. В случае прерывания работы машину следует накрыть смазанной бумагой, пластиковым листом или подобным материалом. Если можно провести осмотр без разборки подшипника, подшипник очищают щеткой с нефтяным растворителем, а затем вытирают насухо безворсовой тканью или сушат сжатым воздухом (будьте осторожны, чтобы не запустить подшипниковый узел в поворот).
Используйте небольшое зеркало и зонд, аналогичный используемому стоматологами, для осмотра поверхности направляющей подшипника, сепаратора подшипника и шариков.
Не чистите герметичные крышки или пыленепроницаемые подшипники; просто протрите внешнюю поверхность.
Если подшипник поврежден, его необходимо заменить. Гораздо экономичнее заменять подшипник во время регулярного технического обслуживания, чем потери, вызванные внезапным остановом машины из-за повреждения подшипника.
